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威马汽车“领衔”,这些新势力可能撑不过今年

2023-04-15 08:47:50 来源:汽车之讯

  如今,国内新能源市场的竞争日益激烈,这对造车新势力产生了重大影响。对于综合实力较弱的新势力品牌而言,它们可能面临行业淘汰。而今年,威马汽车小鹏汽车这两家曾经是新一线汽车制造商的公司,都失去了之前的实力。那么,这两个新的动力品牌有可能离开我们的视线吗?

威马汽车“领衔”,这些新势力可能撑不过今年

  首先,我们来谈谈威玛汽车。这个新的动力品牌早已被边缘化,目前只有威马EX5、威马W6和威马E.5三款车型可供销售。整体销量也不足。当时,威马EX5可以说是该品牌的销售代表,这款纯电动紧凑型SUV也曾夺得新动力品牌自行车销量冠军。这款车之所以今天销量不佳,一方面是因为其制造质量令人担忧,比如过去发生过多起自燃事件,另一方面是由于其产品力不足,尤其是在智能化方面落后于NIO。

威马汽车“领衔”,这些新势力可能撑不过今年

  不仅车型销量不佳,威马汽车也出现了不少负面事件和“神操作”。例如,一些员工到威马皇岗工厂举横幅讨薪,不仅拖欠工资,还拖欠款项。此外,威马还发生了工厂停产、门店关闭、降薪裁员等事件。但旗下车型销量不佳,但威马汽车在年初宣布涨价,最高涨幅为2.5万元。这种操作确实令人费解。

  威马汽车三年亏损超过170亿元,能否撑过今年还很难说。

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  另一支新势力,爱知汽车,经历了一段艰难的时期。爱知汽车第一季度的总销量没有超过100辆,例如其爱知U6在2月份只卖出了2辆,成绩非常糟糕。而且,爱驰汽车的员工工资开始延迟,可以说陷入了发展困境。

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  与威马汽车和爱驰汽车相比,小鹏汽车的情况要好得多,但与之前作为新势力领导者的地位相比,不再是一线新势力的小鹏汽车确实不太一样。进入今年,小鹏汽车的月交付量在一个月内还没有超过1万辆,而理想汽车在3月份的交付量超过了2万辆,这确实是没有对比的无害。小鹏汽车之所以陷入困境,一方面是因为它的同行太强大了,比如它的小鹏P7,它与特斯拉Model 3形成了直接的竞争关系。特斯拉Model 3也在年初进行了降价操作,进一步降低了购买门槛,这让小鹏P7难以抗拒。

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  不过,对于小鹏此前推出的30万级别G9车型,市场反响并不热烈。尽管小鹏今年也将推出新车,如小鹏G6,但这款车的推出将与3月SUV销量冠军特斯拉Model Y保持一致,前景不容乐观。

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