一人越野，轻松驾驭自由；一群人穿越国家，带着爱去迎接人群。如果越野有排名，你如何根据自己的实力得分？
专业出身的全地形越野皮卡瑞奇7虎嗅，越野配置更丰富，适合更多元化的车辆场景，在潮场带来全新的出行体验，满足用户对深度越野的美好想象。就在我们面前，让我们一起来看看瑞奇7虎骁现身，为大家解释什么是越野强！
内外兼修，既美观又时尚
要想获得高的离职率，就必须刷一下自己的存在感。瑞奇7虎嗅的整体外观采用了硬派的机甲涂装造型，前格栅独特的虎牙元素大大增强了辨识度。前后金属竞技杆、18英寸AT/MT轮胎+熏黑越野轮和肌肉发达的越野轮眉，兼具越野属性和视觉冲击力，流线动感的车身，美轮美奂。
令人惊叹的不仅仅是眼前一亮，瑞奇7虎嗅在内饰部分也是如此。黑色和橙色对比的驾驶舱采用大量软包、缝线和木质纹理打造，打造高端质感，风格鲜明，个性十足。在配置方面，ADAS L2级自动驾驶模式、电动座椅调节、座椅加热和无线电话充电提高了便利性和舒适性。同时，搭载它的新一代车联网可以完成远程启动、远程开/关空调、远程寻车等操作。7英寸液晶仪表盘增加了越野信息显示功能，可实时显示坡度、高度和气压。12英寸悬浮式中控屏搭载AVM全景智能监控+540°透明底盘，科技感和实用性在线。
专业有趣，精力充沛，信息丰富
熟练的山地跑，轻松的日常驾驶，强劲的动力是基本要求。瑞奇7虎嗅搭载雷诺-日产-三菱联盟动力系统+采埃孚全地形模式8AT变速箱。柴油版搭载M9T发动机，最大功率为122千瓦，最大扭矩为420牛·米，汽油版搭载4K31发动机，最大动力为168千瓦，最大转矩为360牛·米。这种黄金动力组合不仅轻松征服所有路况，还实现了性能与能效的高效平衡，满足驾驶体验的同时还提供了更多的燃油经济性。
首先，“狂野”更快，硬派越野配置也是越野实力的体现。18英寸越野轮胎和专业底盘的调整使瑞奇7虎嗅的最小离地间隙为232毫米，接近角为33°，离去角为24.5°，通过性更高。分时四驱系统、前后桥电控伊顿差速锁、坦克转弯功能，结合前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架，可应对多种复杂地形。此外，瑞奇7虎嗅预留了绞盘安装接口，配备涉水软管、绞盘支架、拖车绳等原始配置，并拥有自己的2.8T牵引资质和电源连接端口，满足户外爱好者的实际需求。
品质传承，可靠性是基础
越野的感觉取决于品牌。30多年的市场声誉赋予瑞奇7卓越的质量保证。非承载式车身创造了高强度和良好的抗碰撞性能，并通过了72万公里专业试验场的耐久性验证，以及超过10万公里的高温（45℃以上）、极冷（-25℃～-30℃）和高海拔（5500米）的特殊环境适应性验证。从路况到气候，它让户外越野更加省心。
越野毫无意义。带着热情，一个人可以去山海，“虎啸”无处不在。瑞奇7虎嗅将以硬派的力量掀起越野圈的新潮流，陪伴更多用户遇见更多元、更精彩的生活。
