工作滋养身体，而越野则滋养灵魂。许多人都有一个越野旅行的梦想，想在工作之余摆脱城市钢铁和水泥的束缚，享受探索大自然未知的刺激。为了在更多未知的土地上留下车辙，车辆的越野强度必须在线。近日，奇瑞首款轻型越野SUV TJ-1在全面越野测试中曝光。它经过了极限条件和超长公里测试、耐久性测试、12种工况误用测试等多项极限“品质”测试，展现了领先的越野通过能力，有望成为城市越野人的灵魂伴侣。
通过性领先同级，不怕涉水翻山越岭
自然之美越原始、越壮丽，就越难以到达。如果你想在大自然中获得更多的乐趣，汽车的越野能力是非常重要的。最大坡度对于越野车来说是一个非常重要的参数。在试验中，奇瑞TJ-1成功通过了35%的砂质边坡、45%的高附坡、45%的啃泥边坡和坡度为30%的轨枕边坡。它的爬坡能力非常出色，可以真正上坡和下坡刹车。在奇瑞TJ-1的陪伴下，无论遇到陡坡还是蜿蜒的高速公路，都很容易征服，帮助用户顺利到达目的地。
外出郊游或露营时，野外有许多障碍物，很容易限制能见度。尤其是临近雨季，涉水路段较多，行车存在重大安全隐患。奇瑞TJ-1具有540°高清全景透明底盘功能，可以帮助用户全面掌握车辆周围的信息。当经过颠簸的道路时，他们可以通过中控屏幕清楚地看到车辆底部的状况，并且可以在不把头伸出车辆的情况下“盲目操作”出坑。
此外，在面对涉水深度为450毫米的深涉水路段时，奇瑞TJ-1也很自信，不仅展示了安全的操控性，还很好地验证了车身的涉水紧密性。可以说，奇瑞TJ-1有能力让崎岖的道路变得平坦。无论面临什么样的“烂路”，用户都可以在天地之间从容自如地骑行。
全场景智能四驱控制，轻松脱困
田间路况复杂，尤其是遇到雨天或经过泥泞路面时，一不小心就可能打滑或卡在车里。这就需要对车辆脱困能力以及驾驶员的操控经验和技能有一定的要求。在越野测试中，奇瑞TJ-1表现出15%的爬坡能力，这与奇瑞TJ-1的越野爬行功能密切相关。
当经过崎岖泥泞的道路时，越野爬行功能可以自动调节发动机和制动系统，让车辆缓慢释放扭矩，以设定的速度匀速行驶以摆脱困境，避免因车速过快而导致车轮打滑和陷入困境。在这种模式下，用户不需要频繁调整油门和刹车，可以将所有精力集中在控制前进方向上。普通用户也可能成为老越野司机。
当面对坑坑洼洼的路面时，是时候测试车辆的四轮驱动能力和响应能力了。奇瑞TJ-1搭载了新一代智能控制四驱系统，可根据路况合理分配前后轮扭矩。扭矩精度为±10%，四轮驱动响应在100ms以内，响应非常灵敏。当任何车轮打滑时，系统会将扭矩分配给其他车轮，从而提高车辆的行驶稳定性和通过性。
同时，奇瑞TJ-1在后桥上的最大扭矩输出接近3000牛米，在四驱动力方面相当强劲。采用IEBS电控限滑，具有更强、更准确的限滑能力。即使在通过高差为400毫米的交叉竖井扭曲道路、深度为150毫米的炮弹坑和高差为180毫米的巨石路时，它也可以轻松地为用户驯服所有的起伏。
综上所述，奇瑞TJ-1的越野测试基本涵盖了轻型越野生活中可以遇到的所有路况，其所展现的强大越野性能足以让人感到放心。在轻型越野已经成为一种生活方式的今天，奇瑞TJ-1采用全场景智能四驱系统，为用户提供经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地和越野等七种驾驶模式。这使得没有越野经验的人可以立即成为年长的驾驶员，轻松实现他们的越野梦想。能够经受住多次路试，也能经受住难度越来越大的自律。奇瑞TJ-1的更多“质量”测试正在进行中，请稍候！
