1月15日，2023年达喀尔拉力赛正式结束。奥迪车队驾驶的奥迪RS Q e-tron凭借其创新的电驱动系统、高效能量转换器和高压电池，以8900公里的总里程完成了全程比赛，其中2辆获得了舞台冠军，14辆获得了领奖台，7辆在总排名中排名前三。凭借其非凡的实力，奥迪电动技术的可靠性和稳健性能得到了验证。
奥迪汽车股份有限公司管理委员会成员奥利弗·霍夫曼表示，奥迪将继续参加2024年达喀尔拉力赛，并将为总成绩指出领奖台。
“奥迪梦之队”将在达喀尔再战，无惧极限挑战
作为世界上最具挑战性的汽车比赛，今年赛事的组织者进一步提升了赛事的难度。赛事的所有阶段仍在沙特阿拉伯举行，但70%的阶段是新的，这对车辆的通过和可靠性是一个巨大的考验。
在这项赛事中，奥迪车队在前三个阶段表现出色，不仅赢得了第一阶段的冠军，还领跑了总成绩榜。然而，比赛期间在极端环境中发生了一系列事故，这使得卡洛斯·塞恩斯/卢卡斯·塞恩斯和斯特凡·彼得汉塞尔/爱德华·布兰格不得不遗憾地退出比赛，马蒂亚斯·埃克斯特伦/埃米尔·伯格维斯特也损失了大量比赛时间，结果成绩一度落后。在下半场比赛中，奥迪车队始终保持着对胜利的渴望，并在1月12日和13日获得了该阶段的第三名和第二名。最终，在落后近7小时的情况下，奥迪车队重整旗鼓，仍然在总成绩榜上获得第14名，成功完成了2023年达喀尔拉力赛的全程比赛。
顶级流量技术，引领未来出行的实力
回顾历史，奥迪始终秉承“突破技术，启迪未来”的品牌精神，在汽车运动中寻求突破，以技术引领时代发展。百年赛车运动历史赋予的动感、先进技术和动感设计也是奥迪品牌成功的基石。自1981年推出奥迪quattro以来，它不仅改变了世界拉力锦标赛的游戏规则，还成为奥迪量产车的标配，以强劲的性能引领了燃油时代的技术发展方向。在电动时代，奥迪不仅是第一个使用电动驱动系统在勒芒24小时耐力赛中登顶的品牌，也是第一个在达喀尔拉力赛中使用电动驱动汽车的汽车制造商。它继续书写汽车运动的传奇，并以创新的电动驱动系统引领电动技术的不断创新。
奥迪品牌在竞争中不断探索和提炼尖端电动技术，不断以创新思维引领汽车行业发展。在长期的竞争下，奥迪也在不断推出更先进、更可靠的产品，将该领域的传奇技术应用于量产车型，为用户创造更智能、更安全、更便捷的产品体验。
2022年，一汽奥迪推出了奥迪Q4 e-tron和奥迪RS e-tron GT两款重磅纯电动产品，采用具有竞争力的技术体系和先进的产品理念，以实力引领未来高端移动出行。
现在，在达喀尔拉力赛的严酷考验下，奥迪的电动技术得到了完美的测试，也为电动汽车在比赛中无所畏惧创造了先例。作为奥迪品牌电动化发展的领导者，一汽奥迪从研发设计到生产制造，从购车体验到汽车服务，全面响应用户需求，持续打造更加个性化、多样化的产品，为用户带来全新的纯电动豪华出行体验。
