近日，车凌科技应邀出席2024年世界计算大会。车菱科技副总裁严凯以“车云数据超级巴士：人工智能时代的车云统一通信”为主题，与行业专家探讨了人工智能时代人车数据使用、运营和服务体验模式的创新与迭代。
以下是演讲稿：
随着人工智能技术的快速发展，汽车行业正在经历前所未有的变化。车凌科技作为业内领先的汽车智能生态系统服务商，通过“车云数据超级总线”产品进行创新，在车云统一通信的理念下，实现车云之间高效的数据交换，推动汽车行业迈向人工智能时代。
车云数据超级总线是一种先进的数据处理平台架构，智能地适应车内各种系统以及车与云之间的数据协议，形成统一高效的数据传输网络。这一概念的核心在于建立标准化的数据融合平台，使车辆数据收集和处理更加方便，显著降低通信成本，提高数据安全性和可用性。
车云数据超级总线的技术路径
我们的车云数据超级总线采用基于平台和模块化的集成方式，通过凌云平台构建车端多域部署、多域融合、多源接入、灵活处理、实时计算的形式，实现高效的云迁移、海量接入、灵活的数据采集，实现数据集成，为多样化的智能互联业务应用打造坚实的汽车云数据基础设施。
同时，我们还通过车联网云平台为车云数据超级巴士提供稳定可靠的云服务，包括数据存储、计算资源分配、服务调度等。通过这项服务，车辆可以实时访问云，获取最新的交通信息、导航服务、娱乐内容等。同时，云还可以远程监控和管理车辆，实现车辆状态的实时跟踪和故障的早期诊断。
车云数据超级总线的降本增效措施
在车辆方面，我们能够快速适应各种车型的操作系统、硬件架构和资源配置，并灵活部署在多个SOC上，从而节省50%的集成投资。轻量级流计算架构设计，内存和CPU使用率低，可立即将汽车的计算能力使用率提高50%。通过存储和计算的集成，高压缩比的多模式设计，车辆云存储的成本降低了75%。
我们在数据传输中采用了存储和计算集成的高压缩比处理技术，可以节省90%的移动数据。同时，我们可以在OEM专用网络数据传输中节省90%的带宽。在基于UDP的MQTT over QUIC协议中实现最佳流量控制，将延迟减少70%。
我们基于云的平台支持高并发和高可用性的EMQX集群架构，将网关成本降低了30%。通过直接访问时间序列数据库或实时进入大数据湖，将数据库资源减少50%。同时，基于开放标准和开源协议，它可以帮助主机制造商实现100%的自主性和可控性。
随着技术的不断进步和应用，车云数据超级总线将充分利用凌云平台、车联网云平台等方面的优势，为智能汽车的发展提供经济高效的基础设施支持。通过更多的应用案例和技术突破，将实现汽车云数据超级总线的进一步验证和推广，帮助主机厂加快数据的平台化和智能化管理，为车主带来更便捷、安全、智能的出行体验，使每一段里程数据都更有价值。
