十大知名品牌和明星模特举办“智力”大赛
哪种智能驾驶技术更强，如自动停车、自动避障和自适应巡航控制？9月7日，被称为智能驾驶“上帝名单”的IVISTA湖南全国智能驾驶挑战赛在湖南湘江新区国家智能网联汽车质量检测中心（以下简称“国家检测中心”）举行。
作为中国首个“主题2”人机协同驾驶比赛，比赛吸引了比亚迪、小鹏、小米、蔚来、文杰、Ideal、济科、济岳、智杰、智能精灵等知名品牌10款明星车型齐聚现场，展示了他们在智能驾驶领域的创新能力和实力，上演了一场精彩的“智能”比赛。
参赛车辆已准备就绪
最严格的智能驾驶国家测试
在路上开车，相信很多人都经历过这样一个意想不到的场景：汽车开得很好，突然一个人跳出了盲点。如果没有及时有效的应对，往往会导致严重的交通事故。
那么，面对“幽灵探测器”等意外情况，智能驾驶是如何表现的呢？
在国家检测中心的比赛现场，记者看到，第一个检测项目是儿童过街障碍物。
模拟“幽灵探测器”场景，车辆的智能系统反应迅速
我看到一辆开启了辅助驾驶功能的车辆在车道中间行驶。就在它即将超越右侧停放的两辆车时，一个“孩子”突然从右前方跑出来，就要相撞了。在关键时刻，智能系统迅速作出反应，车辆果断停车，在“孩子”前方1米处稳定停车。
然而，并非所有车辆都能及时实施紧急制动。在随后的测试中，发生了撞击。虽然这只是一个模拟，但这一场景仍然让人害怕得发抖。
这也让许多参加比赛的车主惊叹道：“第一级已经很难了，这确实是最严格的‘国家考试’
模拟事故现场
据悉，本次比赛是以比赛场地的路线图为主题二。在探讨为什么选择科目二作为“考点”时，中国汽车工业研究院智能网联汽车测试中心（湖南）有限公司）相关负责人介绍，科目二的考试内容非常贴近人们的日常驾驶需求，智能驾驶系统能否准确掌握这些技能对于保证个人和他人在驾驶时的安全至关重要。
与传统的学科二级考试内容相比，基于先进智能驾驶系统的特点，IVISTA湖南全国智能驾驶挑战赛创造了一个新的“升级版”。除了人机协同驾驶，比赛还为测试智能网联汽车建立了连续的场景，这些场景不测试人，只测试车辆。
比赛包括8个挑战，测试场景更多，难度更高。它还包括模拟的城市道路事故多发场景，如儿童闭塞过街、前车切入、在8字形曲线上行驶、车道混乱和事故场景。它可以客观、真实地测试车辆辅助驾驶功能的性能，并评估它们是否足以应对复杂的场景挑战。
在8字形弯道上驾驶可能相当困难，但要有一个聪明的大脑
倒车、变道、提前避让。。。在比赛现场，各种智能汽车展示了他们的技能，现场充满了技术。
整个赛道设置非常专业，场地也很宽敞。在该项目中，不仅有测试自动停车等常见功能的场景，还有测试自动紧急制动和危险报警等智能驾驶安全性能的场景。参加比赛后，吉悦01车主丁先生对自己的车也有了新的感觉：“不过，经过测试，我觉得我的车策略相对保守，我在车道巡航辅助驾驶部分花了相对较长的时间
通过智能驾驶的专业测试，我们可以根据我们的预算、使用需求和测试结果中的个人偏好选择最合适的汽车型号。这也增加了消费者在购车过程中的知情权和选择权，帮助我们购买更满意的汽车，”车主邓女士说。
车辆正在接受测试，安全官员和媒体监督团队全程参与
为确保赛事的公平、公正、公开，全面、客观、真实地向公众传达赛事信息，赛事还特别邀请了省内多家主流媒体的专业记者组成“媒体监督小组”参与全程体验，确保智能驾驶赛事的透明度和影响力。
我刚开了Ideal L7车，在8个测试场景中感觉都很好。媒体监督组记者何亚玲表示：“在‘幽灵探测器’等意外情况下，它迅速实施了紧急制动，但当时仍然令人震惊。智能驾驶系统仍需不断改进。”。即使在驾驶过程中有辅助功能，我们也不能掉以轻心，必须优先考虑安全
颁奖典礼场地
经过一上午的比赛，济科007在智能驾驶“风神榜”中表现突出，获得“汽车不朽奖”一等奖；蔚来ES6紧随其后，获得“车神奖”二等奖；万杰M5荣获“汽车圣奖”第三名。
每种车型的具体性能
记者了解到，自今年8月发布智能驾驶车主“风神榜”招募令以来，受到了广泛关注，不少车主报名参加，希望在“风神大战”中见证自己爱车的“超能力”。参加本次比赛的10款车型汇集了市场上消费者高度关注的明星车型和一些小众车型，所有这些车型的车龄都不到1年。
未来，随着智能驾驶系统的升级和演变，比赛也将密切关注驾驶员在城市道路上的实际需求，不断丰富测试场景、升级项目和难点，通过全面、透明和专业的测试流程，为消费者选择车辆提供有价值的参考和帮助，帮助不断迭代和改进智能驾驶技术，促进行业标准的提高。
协助加快智能网联汽车产业发展
随着技术的快速发展，智能驾驶技术正在重塑我们的交通方式。为了确保“智能汽车”的顺利运行，有必要对其进行智能标准测试。作为智能车辆安全验证的重要平台，智能驾驶考试场在促进自动驾驶技术的发展方面发挥着至关重要的作用。
据悉，本次比赛的主场国家检测中心是湘江科学城建设的第一个重大项目，也是中南地区唯一一个智能联网的国家检测中心，也是全国第四个。
中国汽车工业研究院智能网联汽车测试中心（湖南）有限公司
将物联网、云计算、大数据、人工智能等前沿技术融入智能网联汽车，已成为赢得下半年下一代汽车竞争的关键。2016年以来，长沙形成了以湖南湘江新区为核心，遵循“产业生态为基础、数字交通为先导、应用场景为引领”的智能网联汽车产业发展“长沙模式”。智能网联汽车领域的五个国家级许可证已陆续获批，包括国家智能网联车（长沙）试验区、国家网联汽车领先区、国家智能网联网汽车质量监督检验中心（湖南）、首批国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市、五部委智能网联车辆“车路云融合”应用试点城市。本次比赛的场地是国家智能网联汽车质量监督检验中心（湖南）。
汽车产品的成熟度在不断提高，汽车企业的数量也在不断增加。我们的测试功能和标准也在不断增加和完善，足以测试汽车的各种智能驾驶功能。
国家智能网联汽车（长沙）试验区
“智能驾驶”让汽车更智能。在为汽车公司开发“智能汽车”的过程中，国家检测中心通过建立各种测试、比较和分析、收集数据、检查和认证的场景，不断帮助汽车公司优化和提高车辆性能，让消费者购买更安全、更舒适、更智能的汽车，从而促进整个行业的发展。如今，长沙的智能网联汽车产业链已经聚集了400多家上下游企业，年产值超过800亿元；智能公交车、自动出租车、5G智能物流、智能网联工程机械、自动停车、无人零售车、无人小巴和自动送货车的应用场景正在蓬勃发展。
大王山标准试验场。（渲染）
中国汽车工业研究院智能网联汽车测试中心（湖南）有限公司相关负责人表示，未来公司将以国家智能网联车（长沙）测试区和大王山标准测试场为基础，建设封闭、半封闭、开放道路测试区三大基础测试平台，不断创新评估场景，深耕预期功能安全研究与实践，不断提升检验测试服务能力，强化国家级智能网联车辆测试品牌，立足湖南，服务全国，助力长沙建设全球研发中心城市，推动湖南智能网联车型高质量发展。
