5月28日，比亚迪第五代DM技术发布会暨秦L DM-i和Seal 06 DM-i新闻发布会在西安举行，第五代DM-i技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里油耗2.9L、全球最长综合续航里程2100公里，再次改写全球汽车油耗史，开启油耗2时代，重新定义插电式混合动力技术天花板。
第五代DM技术开启油耗时代2
发布后，随着第五代DM技术的首款车型秦L DM-i和海豹06 DM-i的推出和交付，大规模生产正在进行中。秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出了5个版本，价格在9.98万至13.98万元之间。两款新的插电式混合动力车型，油耗仅为汽油车的三分之一，综合续航里程是汽油车的3倍，将彻底改变汽油车，为用户带来更极致、更省心的驾驶体验。
9.98万元起，秦L DM-i和海豹06 DM-i上市，冲击力惊人
2023年，插电式混合动力汽车在中国的销量同比增长85%，成为新能源市场最热门的赛道。截至目前，比亚迪的插电式混合动力车型累计销量超过360万辆，在中国每销售2辆插电式混动汽车，就有一辆是比亚迪。全球每销售4辆插电式混合动力车，就有3辆是中国品牌，比亚迪引领中国插电式混动车成为全球汽车技术的主流路线。正如比亚迪总裁王传福在发布会上所说：“世界上最先进的插电式混合动力技术都在中国！全球插电式混动已经进入中国时代！”
具有三种创新架构的第五代DM技术是世界上最令人印象深刻的插电式混合动力系统
第五代DM以其“快速、经济、安静、平稳、绿色”的优势再次刷新了插电式混合动力技术的天花板。这得益于电动主导的动力架构、全温域车辆热管理架构和智能电动一体化电子电气架构提供的强大技术基础。
创新三大架构实现极致追求
电动主导的动力架构和插电式混合动力专用高效发动机实现了46.06%的全球最大热效率。EHS电动混合动力系统通过极端的结构设计，使功率密度提高70.28%，并显著降低能量流路径损耗，实现92%的综合运行效率。插电式混合动力专用刀片电池将能量密度提高15.9%，确保心脏有充足的血液供应。三大核心部件的全面演进为第五代DM技术奠定了强大的基础。
行业首个全温度范围的车辆热管理架构，第五代热管理架构已经上升到与电源架构同等的重要性，从独立系统到整体架构。它由前舱热管理、电池热管理和客舱热管理组成，共同确保最低能耗。这种架构使车辆在高温环境中可节省高达10%的能耗，在低温环境中可节约高达8%的能耗，确保了节能和舒适的双重体验。
电子与电气架构的智能集成将业界首款插电式混合动力域控制七合一，实现了功能复用，功率密度提高18.3%。开创行业芯片集成先河，实现VCU（电压控制单元）与双MCU（电机控制单元）一体化，芯片算力提升146%，整车集成度和性能全面提升。
发布量产，秦L DM-i和Seal 06 DM-i开始上市交付
秦L DM-i和Seal 06 DM-i在燃油效率、技术、设计、空间、驾乘、智能、安全等各个维度引领中产阶级，开创油耗时代2！
秦L DM-i和Seal 06 DM-i已上市交付
第五代DM技术的发布加速了汽车市场的油电转换进程
随着新能源汽车成为主流，比亚迪第五代DM技术的发布将进一步加速汽车市场的油电转换进程。不仅如此，在过去三年中，中国品牌相继推出了自己的插电式混合动力技术，在技术深度、应用广度、产业链完整性方面均处于世界领先地位。随着越来越多的中国品牌插电式混合动力车型进入国际市场，中国将成为全球新能源技术创新的圣地，中国品牌将成为全球汽车行业的领军者，推动全球汽车行业绿色转型！
