继5月21日埃及成功登陆马来西亚后，第二天又来了一个大动作：中亚出口基地启动，塔吉克斯坦首批1000台交付！
2023年，塔吉克斯坦进口电动汽车总数为3300辆。此次，安向塔吉克斯坦供应ECO出租车，CJSC交付的数量相当于赢得了近三分之一的市场份额，也创下了塔吉克斯坦单次进口新能源汽车的纪录！Aian高效的市场进入速度和强大的市场接受度再次证明了其在全球新能源领域的实力和影响力。
Aian的领先优势使其成为国际合作的首选
在中国有很多新能源汽车品牌的情况下，你为什么选择安？首先，塔吉克斯坦正在大力推动新能源汽车的发展。此前，塔吉克斯坦政府发布了《塔吉克斯坦2023-2028年电动汽车发展计划》，为相关产业和基础设施建设提供了大量资金支持，并出台了降低关税的政策，以加快电动汽车的进口和普及。
中国是塔吉克斯坦最大的投资来源国。近年来，中国共建“一带一路”成果丰硕。当前，中塔两国正在深化新能源汽车领域合作。作为中国新能源汽车的国家队，爱安自然会受到更大的关注和信任。当然，真正决定战略合作的，还是要靠安的综合实力。作为全球最快突破百万并保持全球纯电市场前三的公司，Aion在国际市场上已经显示出了其优势。
Aion是全球首家专注于全栈自研EV+ICV的车企，拥有一系列领先的黑科技，如拍摄时不点火的弹匣电池、高功率密度夸克电驱动以及支持L4级自动驾驶的Starling架构。同时，Aion还打造了全球唯一的新能源汽车“灯塔工厂”，在成本优化和质量控制方面领先全球。因此，在2023年，Aion的车型在中国纯电动转售价值和中国新能源汽车质量排名中获得了双第一的成绩。
Aion还拥有完整的产业链体系。旗下的印派电池厂和锐派电驱厂的投产，让爱昂实现了芯三电池的自研自产，构建了从原材料、研发制造到电池回收的产业链闭环。与此同时，Aion“快速、广泛、紧密”的能量补充网络已经在全球范围内广为人知。基于埃塞俄比亚在新能源领域的丰富经验和积累，无疑是推动塔吉克斯坦相关产业链发展的最佳选择。
永安系统出海，成就中国科技新名片
Aion的实力在国际市场上越来越得到认可，许多外国人都意识到并认可了新能源的“BAT”一词，这也是Aion全球首发的重要支撑。
安的国际化布局有多快？从2023年开始，Aion在短短一年内已扩展到不少于10个亚太国家和地区。更值得关注的是，Aion不仅出口整车，还将海外扩张“系统化”，比如在泰国设立子公司，移植国内成熟的制造和营销服务经验。此时，安在泰国和印度尼西亚的工厂正在建设中，预计年内逐步投产。安将依托当地优势，实现成本优化、技术协同，形成规模化发展。
塔吉克斯坦也是埃塞俄比亚国际化战略的重要新能源市场。随着中亚基地的启动，埃塞俄比亚将积极在塔吉克斯坦开展渠道建设，为其消费者带来高质量、技术创新的产品。据悉，下一步计划是在乌兹别克斯坦设立子公司，辐射塔吉克斯坦市场，形成区域联动，进一步加强安的品牌建设和销售业务。
随着各国贸易壁垒、准入条件等诸多限制，中国车企逐渐意识到，只有快速构建包括海外本地化生产在内的系统化“走出去”模式，才能在全球竞争中占据主动。而Ean的一系列海外布局，不仅为中国品牌走出国门提供了“范本”，也向海外市场展示了中国车企的强大实力，无疑成为中国科技的一张新名片。
Aian全球七大产销基地布局
按照安的愿景，未来将聚焦东南亚，辐射全球市场。未来1-2年，埃塞俄比亚将在中亚、西亚、美洲、非洲、欧洲等地区建立7个全球生产和销售基地。在全球四个国家和五个地区研发网络的支持下，埃塞俄比亚的国际战略版图将越来越清晰。
最后，值得注意的是，在5月22日完成塔吉克斯坦第一批1000台的交付后，尼泊尔的第一家门店也将于5月23日正式开业。艾因出国的步伐真的势不可挡。
