不久前，iCAR汽车首席产品官苏军博士在北京车展新闻发布会上表示，“中国制造将成为我们这一代人创新、品质和精致的代名词。我们要从中国制造走向中国创造。”话音未落，现场就爆发出雷鸣般的掌声。
可以发现，奇瑞和iCAR在新能源赛道上非常务实和“客气”——由苏军博士和iCAR品牌事业部总经理张宏宇组成的最强CP，不仅在车展首日推出了iCAR 03T，打出了“三连新车”的闪电牌，还对外公布了“iCAR 03稳站，新能源盒子类第一”的销售成绩。
苏军在车展上提到，iCAR旨在打造年轻人向往的酷炫、有价值的汽车，目标是“用年轻的心为年轻人打造卓越的汽车”。很多车企都喊过类似的口号，具体落实了多少？让我们来看看iCAR一起做了什么？
三重属性，捕捉年轻人的“红心”
自2月28日推出以来，iCAR品牌旗下的首款车型03的销量持续增长，并获得了积极反馈。许多车主认为，这款车真正的魅力在于其7+N的改装界面和多场景的实用性。例如，行李箱中携带的“小背包”可以是游戏机屏幕，也可以是手持储物盒；无论是配备重型行李架，还是通过外部放电接口改造成移动电站，或是改造成牵引力为1.6T的露营车，iCAR 03的游戏地图都在不断扩展。抛开改装的魅力不谈，iCAR 03的其他细节也值得称赞。延续传统的方盒设计，升级OTA系统，这辆车似乎不仅仅是一辆电动汽车，而是一个拥有无限可能性的平台。在iCAR 03的基础上，iCAR 03T的调校更加精准，主要针对追求极致的人群。
此外，品牌升级后新发布的V23和X25车型也首次在车展上参与了青年互动。V23是苏博士团队完全融入iCAR的产品，参与产品定义、造型设计、工厂研发、市场洞察和营销策略的全过程。它配备了几个前脸和车轮，是一款可以创建和修改的个性化小型汽车。“Old 212”、“Second Egg Revival”、“Lost Emotions”和“个性化BUFF Stacking”等评论瞬间提升了V23的销量。作为一款面向未来的ONE BOX X25车型，它被年轻游客亲切地称为“火星车”、“婴儿巴士”和“科幻电影骑士”，有望量产。
无论是在销量还是车展流量方面，iCAR一直将自己定义为“疲软的新能源市场”，并在年轻人中留下了良好的印象。工业设计出身的苏军，不仅会玩设计，还了解年轻人的心理，这可能不是所有从业者所期望的。他还多次公开表示，iCAR汽车应该具有终极的成本效益，包括道具、玩具和情感解药，让每个人都能享受到精致技术的乐趣。事实证明，这三个属性不仅存在于产品中，而且在品牌的发展过程中也得到了传达。
这种诚意受到了敏锐的年轻人的欢迎。新系列产品的推出也提升了用户群体的热情——iCAR能给年轻人带来什么新花样。
做好产品只是前奏，iCAR懂得年轻化之道
与其他品牌相比，iCAR在车展上的表现有些独特，似乎决心给年轻人空间：如果没有特殊需求，销售人员不会跟随用户；用户可以在现场自制咖啡，使用iCAR模型玩化妆游戏，分享修改想法，并在确保安全的同时自由探索和发现。
这也是互联网思维融合的结果——当市场供需结构和消费特征的变化将我们推向体验消费时代时，除了做好产品本身，更需要满足用户对个性、品质等体验需求。因此，iCAR改变了传统的企业战略，更加强调互动反馈，“年轻人想要什么，我们提供什么”。
不久前，该品牌在iCAR零碳智能工厂举办了一场特别峰会，邀请来自全国各地的iCAR部落首领前来参观交流。基于用户反馈，产品定义进一步反向衍生，使其更接近年轻人；让我们一起向阿拉善发起进攻，在珠峰上感受表演的魅力。iCAR的游戏和活动丰富多彩，年轻人总能在其中找到乐趣。在相关采访中，奇瑞汽车股份有限公司有限公司总经理助理、iCAR品牌事业部常务副总经理、iCAR汽车营销公司总经理张炳锋也公开表示，今年品牌将继续以用户为中心，继续建立iCAR部落；同时，未来三年，我们将建设800个销售和服务网络，建设500个体验中心和300个配送中心，实现1-3级市场全覆盖，让年轻朋友享受无忧的服务圈。
值得一提的是，iCAR作为礼物提供了业界领先的新车和二手车终身保修。不仅如此，该品牌还提供系统的汽车所有权，如免费上门接送、主动安全保护、移动充电和独家一对一服务团体。目前，该品牌已在官方APP商城和终端商店，以及服装、食品、住房、交通、娱乐和改装领域布局了近百个类别的500多种产品。它计划在今年年底前为年轻的iCAR用户创建300多个类别，涵盖数千个产品品种，
针对iCAR的改装属性，该品牌目前推出了iCAR 03车型的专属潮盒计划。在经销商服务和专业改装店的支持下，通过官方授权，结合用户创意，用户可以在这里享受专业改装服务，并保证售后服务。
全面的覆盖，多样的游戏性我们可能是这样理解的：有很多车企关注用户需求，也有很多产品根据他们的需求不断更新。但大多数迎合已经成为一种惰性，变成了无意识的复制。第一批新能源汽车的斜视眼和光滑的背部受到欢迎，新产品都聚焦于这个方向；最早组织的车主派对得到了很好的反馈，车主派对似乎已经成为用户生态系统的整体。另一方面，iCAR并不是要独特，而是要有同理心。这是关于拥有一辆我可以提供的个性化好车，共同创造新的游戏性，并确保最务实的质量。如果没有问题，我会坚持下去。年轻的iCAR，不是滚动，而是在做。
爆款产品方法论+技术奇瑞，iCAR永远年轻
一个月内发布三款新车是iCAR升级的第一枪。这三款车代表了圣威iCAR旗下的三个系列（0-精湛的技术，V型越野，X系列-未来新物种的一盒），每一款车型都有自己的亮点和突破。你为什么选择这种方式？苏军在相关采访中也谈到了“单品、精品、海量、长周期”的概念。他说：在做产品的时候，我们必须遵循普遍性、普遍性和持久性。这类产品将成为长周期产品。周期越长，单个产品的数量就越大，企业的边际成本就越低，效率就越高。
简单地说，他们通过沉浸式使用产品来发现用户的痛点和未满足的需求，然后对产品的功能进行相对精确的添加和删除，突出用户最需要的显性价值；在这一点上，产品制造和公司管理将变得特别简单，因为“每个人对产品的关注都可以产生特种部队的效果”。在方法论的帮助下，iCAR向前迈出了快速的一步，不仅不断推广新车，还增加了许多仅在2万至30万车型中可用的配置。
你这么无情怕赔钱吗？iCAR的答案早已写在谜语上：早在品牌之夜，奇瑞集团董事长尹同跃就在现场表示，iCAR想要什么，集团就给什么，投资没有上限。科技奇瑞将依托“耀光2025”技术体系，未来五年投资不低于1000亿元，建设300+个耀光实验室，在火星架构、昆鹏动力、雄狮智能座舱、达州智驾、银河生态五大核心技术领域不断开发各类新技术。背靠强大的奇瑞技术链和强大的合作伙伴，产品从设计到量产的时间不长，也很难遇到技术壁垒——即使是新能源汽车最头疼的续航问题，宁德时代也将为iCAR开路。
基于此，我们可以相信，这个品牌之所以年轻，不仅仅是因为发展时间不长。此外，它还在于其不断发展的技术优势，以及爆炸性产品的常用和创新方法。即使年轻人的需求发生变化，新能源时代竞争更加激烈，只要“为年轻人而来”的初心不变，iCAR就能永葆青春。
总结
作为一个新兴品牌，iCAR最近获得了很多话语权。它的作品被反复审视，许多人对它的未来持乐观或悲观的态度。但这并不重要，因为年轻人不需要向任何人证明，而是要树立指南针，不断前进。从“制造”到“创造”，iCAR的一系列举措向我们展示了品牌的广度和勇气，让我们对其未来充满期待。
无论是产品、生态还是思维，iCAR都已经开始了自己的创作。
