近两年，澎湃的新能源浪潮席卷皮卡市场，不仅催生了全球炙手可热的特斯拉赛博卡车，国内主流厂商也开始布局这一新赛道。2022年，吉利雷达率先在国内发布首款国产纯电动皮卡雷达RD6。随后，比亚迪、长城等厂商的产品也呼之欲出。现在，第一款增程皮卡长安猎人也在市场上，并渴望加入新能源皮卡市场的竞争。
为了抓住失去赛道的市场机遇，长安猎人采用了增程路线作为过渡选择。但参考乘用车的发展路径可以看出，增程车型是燃油产品纯电动化过程中的临时产品，其带来的产品升级效果是肤浅的。
在最基础的产品Everus方面，以雷达RD6为代表的纯电动车型与以长安猎人为代表的增程车型有很大不同。雷达RD6完全采用了以乘客为导向的设计标准，基于本土纯电动皮卡平台打造，开创了皮卡行业的先河。另一方面，这位猎人没有坚定的决心，仍然坚持开发燃料动力皮卡的长期经验。
新老产品Everus的碰撞，拉开了雷达RD6与长安猎人实际体验的巨大差距。相比之下，雷达RD6可以用“强大”、“使用经济”和“呼叫快速”来形容。
首先，在动力性能方面，雷达RD6作为一款两轮驱动的纯电动产品，具有明显的优势。它的单电机功率为200kW，可以在6.9秒内实现零到百加速，最高速度达到185公里/小时。另一方面，长安猎人虽然是四驱双电机车型，但实际上实现了7.9秒的0-100公里/小时加速时间，最高速度仅为160公里/小时，完全处于劣势。雷达RD6，凭借其两轮驱动的动力，超越了双电机猎人，充分展示了纯电动动力的优势，加速更快，效率更高，这是燃油动力和增程皮卡无法比拟的。
在续航表现方面，长安猎人号称在CLTC条件下拥有180公里的纯电续航能力，综合续航里程高达1031公里。无论CLTC条件下的续航里程与实际使用的差异如何，这样“好看”的续航数据对于主要用于中短程场景的新能源皮卡来说都没有意义。而且，随着充电和补能设施的安装，纯电动皮卡收费越来越方便，也不存在里程焦虑，因此两者在用户体验上的差异并不显著。此外，猎人每100公里耗电超过22千瓦时，而实际的纯电续航里程只有100多公里。如果你想实现长期纯电动驾驶，频繁充电是必要的，电池衰减和损耗更为严重。进料的使用量显著增加，油耗不低于燃油皮卡。
更重要的是，雷达RD6依托本土纯电动平台，大大降低了使用成本，经济性高，这是长安猎人完全无法比拟的。据估计，雷达RD6的运营成本每公里仅为8美分，而猎人的运营成本为每公里0.6元。驾驶成本大约是雷达RD6的7倍。此外，作为一款纯电动汽车，雷达RD6在维护过程中不需要添加尿素或自清洁。此外，不需要对发动机进行维护和修理，随着时间的推移，可以节省相当多的钱；然而，长安猎人必须定期维护他们的增程器，这不仅会产生额外的费用，而且无法逃脱传统燃油汽车繁琐的维护过程。
同时，在驾乘空间方面，由于采用了原厂纯电动汽车更合理的装配工艺，雷达RD6采用了大尺寸5座客舱设计，在同等车长的情况下增加了90mm的腿部空间，驾乘体验更加舒适，堪比30万级纯电动SUV。此外，雷达RD6采用一体式骨架车身设计，在保证承载能力的同时，确保了更高的碰撞安全系数和更大的安全性；而长安猎人则在空间表现上与传统皮卡无异，甚至出现了底盘电池作弊等新问题，埋下了严重的安全隐患。在发生碰撞时，电池受到压缩和冲击，很容易导致火灾和爆炸等安全事故。
此外，雷达RD6在车内采用了18个声学包裹，这是新一代消费者非常关心的问题。车内噪音比传统燃油皮卡低3dB。另一方面，长安猎人在通电时，由于增程器的噪音，整车的NVH性能大大降低。
作为新能源汽车，雷达RD6和长安猎人都配备了传统燃油车所不具备的外放电功能，但在外放电能力上存在巨大差异。雷达RD6在所有场景下的最大智能放电功率为6kW，涵盖12V、220V和380V的放电电压。它还支持停车、锁定，尤其是在驾驶过程中的外部放电，使无人机、户外电动越野摩托车和其他车辆充电极为方便。凭借大电池组容量，它可以提供足够的电池寿命，同时允许5-6人连续露营一周，使其成为户外杰作。但长安猎人的外放电功率仅为3.3kW，仅支持220V电压，使用增程器发电与使用普通发电机发电没有区别。每千瓦时的成本约为3元，这在成本上被雷达RD6压垮了。
由此可见，长安猎人即使上市，也无法撼动雷达RD6在新能源皮卡市场的领先地位。用老技术挑战新市场不会让消费者为此买单。此外，吉利雷达最近宣布了其新的四驱产品——雷达地平线，该产品在各种性能参数上都有了显著的改进。长安猎人可以说是“一上市就被淘汰”。公开资料显示，雷达地平线拥有可与保时捷911媲美的4秒零百加速度，最大爬坡坡度可达95%，815毫米的最大涉水深度超过悍马EV，865公斤的最大额定载荷也是行业领先，此外，行业首款21kW全场放电功能在全球独树一帜。值得一提的是，雷达地平线不仅拥有超强的产品力，还拥有纯电动皮卡独有的经济性，三年时间节省了一辆长城炮。
除了独特的产品性能优势，吉利雷达还依靠纯电动平台实现传统燃油皮卡难以实现的场景化应用。基于雷达RD6能源平台、智能平台、物联网平台三大属性，吉利雷达先后推出数十款智能场景解决方案，覆盖新生活、新业态等多个领域。针对植保无人机领域推出的雷达RD6科技创新版广泛应用于农业农村创新领域，具有显著的降本增效效果；在全链能量矩阵赋能下，雷达RD6星座版构建了“充、储、放”一体化的能量中枢，让户外露营从石器时代直接跨越到电气时代。
综上所述，以雷达RD6为代表的纯电动皮卡作为新能源皮卡的终极解决方案，在动力性能、乘客舒适度、外排、运营成本等方面都超越了传统燃油皮卡，全面碾压增程长安猎人。雷达RD6在新能源智能技术的加持下，弥补了传统皮卡产品技术落后、噪音大、油耗高等诸多不足，为用户带来颠覆性的智能户外体验，引领了中国皮卡行业的发展。
