随着汽车制造理念和技术的不断升级，皮卡的乘用车已成为市场的主旋律。越来越多的高端大型皮卡正在关注造型设计、动力性能、智能配置等产品力。在这些方面，无论是追路者还是五十铃D-MAX都做了值得称道的事情。随着年底购车狂潮的临近，你是否正在考虑购买一辆高端大型皮卡，开始一种全新的皮卡生活方式？接下来，我们将深入比较这两种模式，分析哪一种更值得成为您的理想选择。
每个人的外表都吸引了他们的眼球，但大道追逐者的硬核美学更时尚
在这个年轻人逐渐成为主要消费者的时代，外观的重要性与日俱增。为了给年轻用户留下深刻印象，Avenue Chaser采用了硬朗的美学设计，横向前格栅和LED灯带，展现出硬朗的美式风格。再加上方正粗犷的前脸，整体给人一种霸气时尚的感觉。
五十铃D-MAX延续了家族最新的设计理念，高大的前端搭配大尺寸的熏黑格栅，赋予整车强烈的动力感。格栅上的五十铃车标搭配两排黑色方型格栅和造型犀利的前大灯，辨识度更高。
总体而言，在外观方面，大刀大胆探索者和五十铃D-MAX都各有千秋，但对于年轻用户来说，延续家族设计的五十铃D-MAX在个性化和时尚感方面略显欠缺。在路上追求光所展现的硬核美学更具冲击力和分量，无疑更符合当今年轻人的审美偏好。
智享行业领先，但追路者配置更丰富，智能驾驶水平更高
在乘用车皮卡的趋势下，车辆的舒适性和智能性无疑变得越来越重要。为了给年轻用户提供更好的皮卡出行体验，Avenue Chaser将乘客使用的理念完美融入到皮卡中。驾驶舱大面积采用真皮覆盖，尽显豪华感；12.3英寸的全液晶仪表盘和12.1英寸的悬浮式中控屏幕使座舱充满了科技感。此外，该车还配备了流式后视镜、电话无线充电、10扬声器音响系统、真皮座椅、座椅记忆、负离子空调、PM2.5监测系统、四门4mm厚声学玻璃等豪华功能，提供了全面的舒适保障。
在智能配置方面，追路者拥有多项行业第一。行业首款车载无人机与车载生态系统融合，可实现无人机探索、随行飞行、摄影、传输等多场景，更符合户外拍摄需求；行业首个IVI智能互动生态系统，包括12.1英寸可旋转中控屏、皮卡路书、10个高品质音响系统和车载KTV系统，让旅行更加愉快；全时管家系统可通过远程控制实现车辆解锁、发动机启动、空调提前激活等便捷功能，出行更加便捷。在驾驶辅助方面，Avenue Chaser集成了20多项先进的智能驾驶辅助功能，包括独特的DCLC照明和变道、紧急车道保持等同级先进功能。它可以实现L2.5级别的智能驾驶辅助，最大限度地保障车主的安全。
在舒适性和驾驶乐趣方面，五十铃D-MAX也处于行业领先地位。虽然它的内饰材料以搪瓷材料为主，但门板、中央扶手等都加入了一定程度的软包装，辅以银色饰条，细节质感明显提升。10.25英寸的全液晶仪表盘和9英寸的中控屏幕展示了良好的科技感。在智能化方面，五十铃D-MAX支持蓝牙手机、移动连接、GPS导航、语音控制等，可以满足用户的日常出行需求。在驾驶辅助方面，五十铃D-MAX搭载了L2级ADAS智能驾驶辅助系统，增强了车辆的整体驾驶安全性。
不难看出，在乘客升级方面，无论是Avenue Chaser还是五十铃D-MAX都不遗余力。不过，无论是内饰品质、驾驶舒适性，还是智能配置，追路者都是比较有诚意的一款，更能满足年轻用户对新一代皮卡的需求和期待。
动力位居行业前列，但追路者的性能更强，选择也更多
对于绝大多数用户来说，速度是一个永恒的主题。为了满足皮卡用户对驾驶激情的日益追求，Avenue Chaser配备了两台2.3T柴油/汽油发动机。其中，该柴油发动机为第五代彪马柴油2.3T发动机，全球负载能力超过1000万台，峰值功率扭矩为130kW/450N·m。在低速条件下，它可以在1000转时爆发出260 N·m的超强扭矩，比同行高出30%；FEU 2.3T汽油发动机的峰值功率扭矩为180kW/400N·m，从100公里加速仅需8.5秒。其强劲的加速和爆发力为年轻人提供了更愉快的驾驶体验。
我们来看看五十铃D-MAX，它搭载的是金兰动力III RZ4E 1.9T柴油发动机，峰值扭矩为130kW/410N·m。虽然它的最大功率与大道追逐者柴油版不相上下，但它的最大扭矩稍逊。此外，五十铃D-MAX不提供汽油发动机，在选择方面也不如Avenue Chaser那样多样化。
摘要：
Avenue Chaser和五十铃D-MAX是极具竞争力的舒适皮卡产品，在外观设计、内饰和智能配置、动力性能等方面各有特点。但相对而言，追路者拥有更多的行业第一和全面领先的硬核实力，显然更为突出。目前，购买Avenue Chaser的用户不仅可以享受3000元的额外购买礼物和两年的经济免息，还可以享受六大车主权利，包括发动机终身保修、变速器终身保修、车辆终身免费基本流量、家庭成员终身免费语音功能，在整个车辆保修期内提供免费道路救援，并在购买第一年内提供四次免费上门取车或还车服务。从产品力和购车效益来看，很明显，追路者是一个更具性价比的选择。
