12月7日，爱拓文界新M7最新交付结果揭晓，上市84天累计交付30635台，再创历史新高。同时，有数据显示，11月爱拓WENJIE系列交付量达到18827辆，其中爱拓WEN JIE新M7交付15242辆新车，连续两个月交付量破万辆，刷新品牌交付记录。从2023年11月造车新势力的交付量来看，爱拓文杰以48.2%的环比增速夺冠。
不仅如此，文界新M7自上市以来的两个半月内，累计销量已突破10万台。据悉，AITO World预计12月将交付2.3万辆新车，从2024年开始，月交付能力预计将达到3万辆。值得一提的是，一般情况下，一款新车从正式下线到产量突破1万辆，需要经历大约6个月的爬坡期，而华为和赛力斯则将这段时间联合压缩到了两个月。“其他汽车公司正在提高产量，而AITO则专注于高质量的垂直生产。”
文捷新M7之所以能有如此出色的市场表现，还得益于其强大的智能制造和交付能力。赛力斯汽车智能工厂是按照国际领先标准和工业互联网要求建造的，采用先进的制造运营管理系统和制造工艺。实时在线响应，快速准确地进行大规模定制生产，实现车辆关键流程100%自动化。
在整个整车制造过程中，工厂依靠智能生产线，可以实现全过程的自动质量防错、监控、拦截和可追溯，确保每道工序100%合格后才能进入下一道工序，否则将自动关闭。整车下线后，工厂还将使用自主研发的自动化测试技术，对整车400多项功能和4000多项信号交互进行自动化测试。检测数据将实时上传云端，实现“一车一体检报告”，确保每辆出厂车辆100%合格。可以说，正是因为有这样一个优秀的数字化、智能化基础和体系，才有了AITO产业垂直拓展的保障，每一款产品都能高质量地交付给用户。
不得不说，闻界新M7的成功，是上汽“硬实力”与华为ICT“软实力”融合的充分体现，也是双方合作模式成功的最好见证。在2023年的收官之战中，艾托文杰取得了令人瞩目的成绩。我相信，随着上汽与华为的持续深入合作，AITO文界产品将在智能驾驶和产品质量方面进一步提升，为用户带来更多更好的出行选择和服务，实现更好的市场表现和突破。
