作为2023年中国最后一届A级车展，广州国际车展将于11月17日至11月26日在广交会展馆举行。广州车展共有1132辆展车参展，其中全球首发车59辆，概念车20辆。在所有参展车辆中，有469辆新能源汽车，占参展车辆总数的41%，表明各大汽车制造商对新能源汽车发展的重视
纵观广州车展上展示的新能源汽车，我们可以看到，长续航、多驱动、智能化、高端化已成为当前新能源汽车的发展趋势。
在众多新能源汽车展车中，绝大多数纯电动汽车的续航里程都能达到800公里以上。如果是插电式混合动力或增程车型，全燃油和全电动续航里程可以超过1000公里。这样的数据已经远远超过了大多数汽油动力汽车的正常续航里程。另一方面，我们也发现，许多电动汽车已经开始采用800V系统，并配备了超级充电功能。一些汽车制造商宣布计划在2026年前在其汽车中使用固态电池。支持新能源汽车续航里程不断增加的技术和产品是由电池技术的不断进步提供动力的。车载动力电池具有更高的能量密度、更好的安全性和更低的成本，目前正处于技术突破和实用产品量产的关键阶段。相信在未来的1-2年内，它们可以帮助推动新能源汽车的进一步普及。
如果仔细看各大厂商推出的新能源汽车，前后双电机布局是大多数纯电动新车型的主流配置。双电机系统的使用可以有效提高新能源汽车在不同应用环境下的驾驶性能，优化其能效水平。与传统燃油车需要复杂的驱动系统才能实现四轮驱动不同，新能源汽车可以通过前后双电机的简单布局实现全功率四轮驱动，显著优化了车辆的行驶和通过性能，提高了车辆安全性。因此，越来越多的高端新能源汽车正在将前后电机布局作为提高新能源汽车质量的基础配置。
在新能源汽车的全电动平台上，智能化不仅可以获得充足的电能，还可以为搭载的高算力芯片充分利用其计算性能提供保障。真正的智能驾驶还可以通过对转向、底盘等子系统的精确控制，以及在新能源汽车中广泛使用的线控系统来实现。因此，新能源汽车带来的智能化和电动化之间的关系是互补的。未来，新能源汽车将搭载更多智能系统，逐步实现更高水平的智能驾驶和无人驾驶功能。智能驾驶系统将为新能源汽车提供更安全、更高效的运行模式，帮助它们实现更低的碳排放和更广泛的应用。
与以往车展展示的新能源汽车不同，本届广州车展的新能源车展延续了高端化发展的趋势。不仅在上海车展上引起轰动的比亚迪“仰视”，国内各大新能源车企也纷纷推出高端产品。回望近几年，不仅新造车企业集中发力中高端车型，国产自主品牌也实现了产品“上移”的目标，扭转了新能源汽车只是“电动车”的陈旧印象，提升了国产新能源汽车的品牌价值。
基于上述趋势，我们可以期待未来几年国产新能源汽车的进一步发展。但在发展的趋势下，我们应该更加关注产品质量和安全等潜在的风险因素，这些因素对新能源汽车的长期发展产生了影响。在本届广州车展上，我们还观察了许多公司在环保、低碳、车辆安全、电池安全和回收方面的努力，包括锂离子电池中铜箔、镍和钴等材料的回收；为了避免大电流导致线束发热的风险，使用了线径较大的纯铜导线线束，以确保良好的导电性和散热效果。通过这些有效措施，将有效提高新能源汽车的安全性和可靠性，使其更加低碳环保，这将进一步推动新能源汽车发展。
