在新能源汽车市场上，有纯电动、插电式混合动力、混合动力、氢燃料、甲醇等多种技术路线，业内对此也众说纷纭，但对增程技术的讨论很少。不过，从目前新能源汽车的销售数据来看，增程车型似乎更受市场和用户欢迎，其超长电池寿命更符合用户多样化的用车需求。其中，以增加节目车为主的AITO文杰和李更受用户欢迎。经过50天的上市，艾托文捷新M7已斩获8万辆订单，成为新能源汽车SUV市场的“新宠”。
与李相比，爱拓文杰成立较晚，但拥有更先进的技术储备。作为SERES与华为联合打造的高端新能源汽车品牌，AITO凭借SERES的核心三电技术和1000多项新能源技术相关专利，不仅在智能化方面，而且在质量和续航方面，在全球拥有两大优势。目前，在双方的赋能下，爱拓文杰的产品矩阵日益丰富，涵盖了增程和纯电两种动力形态。它有许多新能源车型，如文杰M5系列和文杰新M7系列。据了解，今年12月，AITO文杰M9也将正式到货，产品矩阵将进一步完善，充分满足用户对多元化用车的需求。
AITO文杰系列车型，每一款都拥有卓越的智能驾驶体验和舒适的驾驶体验。其中，文杰M5系列得到了用户的认可，车主净推荐值（NPS）超过80%，远超行业平均水平。作为业内首款同时搭载华为ADS 2.0高级智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，闻界M5智能驾驶版不仅率先实现了不依赖高精度地图的高速、城市高级智能驾驶功能，还以长达1425km的超长续航获得了良好的用户口碑和媒体评价结果。
热销的文杰新M7也有其独特的魅力。依托“大智慧、大空间、超安全”的产品力，重新定义了中大型SUV的价值标准，既满足了用户对更大空间的追求，也为用户带来了25万级别的极致质价比和更智能的驾驶体验。在华为DriveOne增程电驱平台的启用下，文杰新M7后驱版在CLTC工况下的综合续航能力为满油满电1300公里，纯电续航240公里，进料工况下百公里油耗仅为5.6L，具有高性能、长续航、，低能耗等。值得一提的是，预计今年12月，文杰全新M7将实现无需依赖高精度地图即可在全国各地行驶的先进智能驾驶。
此外，备受期待的艾托文杰M9也拥有强大的产品力。文杰M9的长宽高为5230mm*999mm*1800mm，轴距达到了3110mm，在D级豪华车型中是绝对优势。在空间方面，文杰M9实现了与MPV相同的平地乘坐体验，更容易进入第二排和第三排。根据工信部的最新公告，文杰M9增程车型能耗低至6.9L/100km，100km能耗仅为24.3KWh/100km。在华为技术的支持下，文杰M9集成了智能汽车控制、百万像素智能大灯、AR-HUD等全黑技术，光场屏、SOUND、AI大模型，为用户带来前所未有的全场景智能交互体验。
依托SERES Automotive深厚的技术背景和华为领先的科技实力，AITO Interworld系列车型自诞生以来，在智能配置和卓越的产品力方面遥遥领先。目前，该系列车型在增程和纯电动技术路线上都取得了优异的成绩和用户口碑。相信未来，随着AITO技术在该领域的不断完善和提升，将为更多用户带来更多优秀的产品，满足他们的期望，不断为中国新能源汽车的稳步发展赋能。
