如果要问最近哪些新能源汽车最受欢迎，赛力斯汽车与华为联合开发的AITO文捷新M7肯定会坐在前排。上线不到一个月，大订单就已经超过6万台，可以说是非常火爆。就连余承东也称赞最近的订单非常好。此外，为了让客户在等待新车交付时更有信心，赛力斯汽车甚至开设了工厂汽车生产直播，希望用透明的生产方式保质保量地完成生产任务，同时也给用户一种安心的感觉。
看完直播后，一直关注AITO查询动态的辛说，“通过直播，我对文杰新M7的生产过程有了一定的了解，也对智能工厂的产能和产品质量有了新的认识。我相信在这样快速优质的生产条件下，文杰新M7很快就会交付给我。我对此充满信心，期待它的交付确实值得等待
当被问及为何辛对文杰新M7如此自信时，他说：，“在直播中，我对赛力斯汽车的智能制造能力有了更深入的了解。每一道工序都非常先进，在细节和质量控制方面也非常严格。赛力斯的智能工厂是按照工业4.0标准建造的，拥有许多智能设备，并集成了各种传感器AI visual检验等，以确保每个过程100%合格。
赛力斯汽车还依托智能工厂的领先技术，通过人工智能、工业大数据、边缘计算等智能赋能技术的综合应用，打造了“一硬一软一网一平台”的“四位一体”智能制造架构，实现产品个性化、设计协同、供应敏捷，制造灵活性、服务主动性和决策智能。在产品质量测试和保证方面，赛力斯汽车智能工厂还构建了一个智能质量控制平台，该平台包括全链路质量保护网络、过程质量控制和VHR测试能力。从生产到线下，全面监控和管理质量，锁定产品体验上限，赋能高质量交付。用辛先生的话说，“赛力斯汽车智能工厂的汽车制造水平真的让我大开眼界。整个过程基本上都是机器自己操作的，每一步都非常精准。这样生产的汽车怎么会不好呢？”
值得一提的是，在赛力斯汽车智能工厂努力造车的同时，我们的合作伙伴华为执行董事、终端BG首席执行官、智能汽车解决方案董事长余承东也来到了生产线，慰问了赛力斯车用智能工厂的员工，并在直播中表示，我们现在又在供应链上投资了10亿元，为整个产业供应链增加了2万名工人。我们工厂应用了AI智能测试、智能生产和大量机器人AI技术来取代体力劳动，提高质量水平，并尽最大努力加快交付。目前，赛力斯汽车智能工厂不仅每天增加一班，而且持续生产22个小时，每天都有大量新车发货和交付，真正做到了保质保量，让用户放心。
由于文杰对M7新订单的高需求，AITO文杰不仅加快了产品产能的提升，最近还推出了“新M7爱车计划”，全力保障用户权益。新M7用户在2023年11月30日（含）前完成大鼎支付的，自AITO app“确认交付计划”之日起至“车辆到账”之日，提车时每天可享受200元现金补贴，最高可赔付1万元。
AITO始终坚持“以用户为中心”的理念，除了好的产品和智能制造，还有一个相辅相成的好的服务体系。今年9月，爱拓咨询正式发布CARE关爱服务战略，开启智慧服务3.0时代，构建贯穿售前、交付、售后的全链条智慧服务体系。与传统的被动服务相比，CARE的护理服务策略更加“主动”。借助智能互联、大数据等先进技术，将以更高的服务效率和质量为用户创造更高效、更舒适的服务体验，也为新M7在行业内的高质量交付带来更多保障。
与市场上顶尖的汽车产品相比，闻界新M7可以说是业界的良心，取得如此优异的成绩也是情理之中的。背靠赛力斯汽车智能工厂领先的智能制造水平，闻界品牌全新M7不仅产品力过硬，更有“价值”感，能为用户带来更多元的出行体验。用辛先生的话说，“艾托·文杰的全新M7值得等待。
