得安全者得天下。即使在当前汽车造型更新、动力更强、空间更宽敞的背景下，车辆的安全性仍然是车企参与市场竞争的重要砝码。什么样的汽车才能满足当前的消费需求？最近上市的奇瑞2023欧梦达可以说是给出了一份满分的答卷。具有合格的主动安全措施，以减少失误；同时，它还具有良好的被动安全性，可以避免为紧急情况付费。在许多年轻人热衷的汽车中，这款8万级全球五星安全SUV可以说是主被动双开花。可以说，奇瑞科技的风格诠释得很好，在安全方面带来了全面和先进的配置。让我们一起来看看它的安全性能。
强大的被动安全构筑生命的底线
被动安全是出行的基本保险，用户在选择时通常会看重高强度钢的比例和车身结构的设计，这两者都在2023款欧梦达上得到了很好的体现。
首先，看一下高强度钢的使用情况。78%的车身使用高强度钢，关键部位使用热成型钢。屈服强度达到1300～2000kPa。可以说，这种材料非常实用，而且应该有更强的碰撞保护。
在车身结构设计方面，2023款欧梦达采用了三向分压设计，并在两侧融入了双吸能箱。这些设计结构可以在发生碰撞时主动折叠，以吸收和分散能量，使驾驶舱的内部结构更加完整。它和高强度钢是车身的“一软一硬”部件。硬的负责抵抗直接伤害，而软的负责吸收和转化能量。两者的结合可以帮助乘客在碰撞中更大程度地保护自己。
不仅如此，2023车型基于全球五星级安全标准打造，可以说是名副其实的“全球车型”。有了这样的安全属性，驾驶自然会感到轻松。
同时，2023欧梦达还增加了全覆盖镀锌板，可确保4年的防锈和腐蚀，外观始终保持在非常新的状态。它不仅有光泽的外观，更好的状态也可以使它更有价值，可以说是性价比很高。
专注、主动、安全驾驶，享受无忧驾驶
目前，在道路上，主动安全功能变得越来越必要，无论是使用自动巡航控制来减轻驾驶负担，还是处理路边的“幽灵探测器”都非常有效。2023款欧梦达在打造主动安全方面也下足了功夫，搭载L2级高级智能卫士驾驶辅助，几乎覆盖所有驾驶场景。
例如，在驾驶时，LDW车道偏离警告、LDP车道保持辅助和ELK紧急车道保持功能协同工作，大大减轻了驾驶员的负担。它一方面保证了其他车辆不侵犯路权，另一方面也可以减少我们在发生碰撞事故时的责任，可以说非常实用。
考虑到目前电动汽车的普及，一些行人可能会突然从道路两侧或车辆之间跳出来。此时，AEB自动制动和FCW前方碰撞预警系统等功能可以更好地预测危险，提前人脑的反应速度，并在前方有车辆、行人或自动驾驶时紧急停车，以避免事故责任。
此外，车主还可以在城市高速公路和高速公路上使用ACC全速自适应巡航控制和ICA集成巡航控制系统，以减轻驾驶负担；通过TJA交通拥堵辅助系统和SCF智能速度控制功能，还可以更好地应对早晚高峰时段的慢速交通拥堵；在城市地区驾驶，TSR交通标志识别和SLA智能限速提醒也是实用工具，可以提醒驾驶员规范驾驶，减少违法行为，并扣分。
对于到达现场的挑战，包括狭窄的道路驾驶和各种复杂的停车位，2023欧梦达的540°“慧眼”和360°倒车摄像头特别实用。有了这个系统，它周围的一切都可以显示在汽车屏幕上。尤其是对于初学者来说，穿过狭窄的道路和在车库内外停车可能是最大胆和最技术的测试。有了这套辅助措施，初学者也可以很好地处理极端情况，避免与汽车和人相撞。
总体而言，无论是被动防御还是主动进攻，2023款欧梦达都达到了同级领先水平。只有用这样的前沿功能覆盖所有驾驶场景，初学者才能感到放心，退伍军人才能感到放心。对安全和质量有要求的朋友可以到店试驾这款8万级别的安全车，相信它会给你带来更多精彩的感受。
