这辆车的加速太快了；我没想到皮卡车开起来这么安静、这么平稳，”他们下车刚试了瑞奇（图|配置|查询）6EV后感叹道。
这些试车手都来自郑州市政府机关和单位。为推进郑州市公务用车全面电动化工作，6月19日至20日，由郑州市政务管理局、市政府工委联合牵头，来自公安局、城管局等42个单位的125名党员干部，走进郑州日产，感受“郑州制造”新能源汽车的魅力。
走进郑州日产中牟工厂，参天的松树诉说着工厂的年代感。今年恰逢郑州日产成立。单从第一印象来看，很难想象这家充满时间痕迹的工厂拥有世界上第一条国内和第三条载体和非载体混合生产线。走进总装车间，仿佛穿越到了上世纪90年代。现代化的生产线与车间外的老松树形成强烈的视觉冲击，机械臂、桥梁、起重机、AGV等物流运输系统共同支撑着生产线的运营。一位参观者拍了照片，感叹道：“现代企业的自动化水平太高了，一路上我没见过多少工人。
在排队的最后，新推出的瑞奇6电动皮卡引发了围观。郑州日产新能源事业部部长孟家凡解释说，郑州日产17年前就开始了新能源汽车的研发和销售，是全国最早开始在新能源领域布局的整车企业之一。14年前，郑州日产被授予省级新能源汽车工程实验室，我们推出了第一款新能源皮卡，经过多次技术迭代和质量升级。这款瑞奇6EV是我们的第六代皮卡产品，也是市场上数量最多的电动皮卡。自推出以来，它一直保持着最高的销售业绩。车载电池配备了液体冷却和热量管理系统，可支持在-30℃-55℃的极端环境下正常行驶、充电和放电。分布于云贵高原地区和东北冬季极寒地区。电机最大功率为130KW，最大扭矩为435牛•米，确保车辆每百公里加速时间≤12秒。
上车，跟随专业的测试评估人员驾驶瑞奇6前往测试赛道。测试跑道包括各种工况，如高速公路、搓衣板路、急转弯、上坡和下坡以及雨线。每辆商用车都需要在轨道上进行动态检查。124名党员干部逐一试驾，下车后惊呼参观试驾活动改变了他们对皮卡的认识。皮卡车给人的印象是噪音大，内部粗糙，但他们没想到电动皮卡车会有超过乘用车的舒适驾驶体验。
郑州日产是中国最早开发制造新能源皮卡的车企。其产品常年服务于电力、航空等行业，享有良好的声誉。如今，随着新能源浪潮的到来，不少车企也纷纷推出了新能源皮卡产品。作为比赛的先行者，郑州日产还计划推出一系列新能源产品。此次访问中，瑞奇6EV的升级产品瑞奇7EV首次亮相，并将于今年上市，在外观、内饰、性能等方面进行全面升级。
时间不仅让树木生长，也留下了宝贵的经验和成熟的技术。已经步入而立之年的郑州日产已经将“制造耐用产品”写入了自己的DNA，并将长期为客户提供可靠的产品。
