5月19日至21日，由国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、国家广播电视总局、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、中央广播电视总台、，由中国汽车技术研究中心有限公司主办的中国科学技术协会和天津市人民政府2023年世界智能驾驶挑战赛（WIDC）在天津东丽湖成功举行。
吉利汽车研究所授权凌科09 EM-P远程版在此次比赛中强势亮相，并在智能驾驶量产赛中成功完成多个复杂驾驶测试案例，超越比亚迪唐EV、问界M7等其他竞争车型，获得中大型SUV类“金奖”。
这是吉利研究院在2022年与Lynk 09 MHEV的Top Intelligence竞赛中荣获Top Intelligation AEB和ELKA奖项后，第二次荣获荣誉称号。
在权威赛事中强势亮相，以硬核实力引领智能驾驶
作为WIDC 2023年的重要项目之一，智能驾驶量产赛基于真实道路场景设置竞赛科目，全面系统地测试量产车在开放道路场景下的智能驾驶性能，为消费者购车提供专业参考。
吉利汽车研究所不怕极端挑战，成功通过了主办方选定的两大测试比赛，即前车低速识别与响应和事故车识别与响应。
第一个比赛项目：在城市道路上，当遇到正前方缓慢行驶的车辆或前方车辆突然减速时，驾驶员可能会因缺乏反应而发生碰撞事故。在比赛中，参赛的赛车以高速滑行。当遇到前方速度为20公里/小时的慢速汽车时，Link 09 EM-P远程版自适应巡航控制系统（ACC）迅速识别并做出响应，根据目标速度和跟车距离间隔控制自身速度。由于系统识别距离长、响应快，在保证安全的同时，车辆可以合理控制最大减速度，避免“急刹车”的情况，并考虑到车内人员的乘坐体验。
第二个比赛项目：模拟驾驶员在激活巡航功能的同时遇到前方事故车辆，事故车辆人员将下车并放置识别锥。目前，大多数车型的ACC在处理静态物体方面还不够完善，尤其是在对锥筒和三角形标记的灵敏度方面。在这种情况下，在比赛设定的80公里/小时的统一巡航速度下，领克09 EM-P远程版的自适应巡航控制（ACC）系统仍然可以有效识别静止物体、人和前方车辆，并控制车辆减速和制动，在更大程度上确保驾驶安全。
吉利先进智能辅助驾驶系统，掌握智能轨道优势
近年来，消费者对智能化和智能驾驶的关注和偏好越来越显著，各大车企之间的智能化竞争也越来越激烈。2022年10月，吉利自主研发了高端智能驾驶辅助系统，已安装在博越L、凌科09 EM-P远程版、凌科05等多个车型上。吉利高感知融合系统配备800万像素摄像头，实现360°全方位感知；同时辅以高精度地图，实现视觉范围以外的道路环境感知。它可以实现高速、高架NOA导航和驾驶辅助功能（即将推出），车辆可以做出智能变道、大型车辆智能避让、智能上下坡道等安全、人性化的智能决策。
全面加速转型，智能吉利焕然一新
2023年是吉利产品繁荣之年，也是吉利智能新能源转型加速之年。这一次，吉利先进的智能驾驶辅助系统帮助凌科09 EM-P远程版在2023年世界智能驾驶挑战赛中夺得金牌，在吉利的智能化进程中取得了令人满意的成绩，展示了吉利挑战智能驾驶时代的雄心壮志和智慧。
面对汽车行业电气化和智能化转型的浪潮，吉利始终积极布局智能电动汽车全产业链，整合核心技术，自主研发软硬件堆栈，推动“智能吉利2025”快速实施，牢牢把握新能源和智能化的转型步伐，全面提升用户的智慧出行体验。
