最近，上海和浙江的皮卡解禁消息不断传出。首先，上海市青浦区取消了早晚高峰时段对皮卡车的限制，早晚高峰时段皮卡车和小客车享有相同的通行权。随后，浙江省舟山市对全面解除皮卡出行和道路限制表示欢迎。两个地区的利好政策可以说带动了全局，对长三角乃至全国都具有重要的示范意义。
作为皮卡行业的领导者，长城炮继续坚持品类创新，助力行业向上发展，推动皮卡全面解禁。
浙江和上海皮卡解禁和解禁有望在未来全面解禁
上海是中国首批放宽皮卡通行限制的直辖市之一。2020年7月，上海进一步放宽了“轻型多用途货车”的注册条件。皮卡车可以使用原来的小货车配额申请登记上牌，也可以参照目前“沪C”小客车的登记上牌管理模式，允许在外环行驶。该政策发布后，上海皮卡用户已经接受了“沪C”政策，但早晚高峰时段的皮卡驾驶仍然受到限制。
如今，青浦区在此基础上进一步明确并放宽了皮卡车通行许可，允许其在早晚高峰时段也能自由通行，有效推动了皮卡车解禁工作的进展。这也表明，在全国推进皮卡解禁的背景下，皮卡的载客和多用途特性得到了管理部门的认可。青浦区的这一行动也有望带动上海更多地区加入皮卡解禁阵营，扩大一线城市的解禁范围。
五一假期刚过，浙江省舟山市公安局就发布了关于进一步放宽和调整本岛城区内部分货车通行限制的通知。决定在现行卡车通行规则的基础上，进一步放宽和调整某些卡车在本岛市区内通行的限制，并对卡车的限制范围和特殊地区的通行路线进行适当调整。小型和轻型多用途卡车（皮卡）不在所有地区和道路上受到限制。这一通知将于2023年5月15日起实施，这也意味着舟山皮卡全面解禁。
自去年以来，国务院已经发布了三个强有力的文件，以促进皮卡进入城市。截至目前，全国88%以上的地级及以上城市取消了皮卡进城限制。皮卡新标准的实施赋予了它们独立的地位。中国汽车工业协会皮卡分会成立，皮卡行业正朝着组织化、规模化方向发展。业内专家表示，在强有力的政策支持下，皮卡有望全面解禁，成为汽车消费的新蓝海，这对皮卡市场的健康快速发展具有重要意义。
近年来，长城炮一直在以实际行动推动皮卡解禁。首先，它与中国汽车协会、中国乘用车协会和更多皮卡公司合作，共同推动皮卡新标准的出台，迈出了皮卡身份转变的第一步；随后，长城炮率先进入皮卡解禁城市，推动政策落地；在中国汽车协会皮卡分会的成立过程中，长城皮卡不遗余力，积极与一线相关部门沟通，并大力支持为解禁发声的组织。长城汽车也当选为皮卡分公司第一任董事长单位。
坚持品类创新，引领皮卡4.0全场景智能新能源时代
作为皮卡新品类的开拓者，长城炮通过创新皮卡品类，适应新消费群体的多样化需求，重新定义了皮卡。它改变了皮卡固定的商业特征，赋予其在产品性能、质量标准、审美需求等方面的价值和意义，在行业中发挥了示范引领作用。
长城炮建立了两大进化类别：“休闲使用”和“时尚商业”。其中，乘客休闲类以全球智能专业越野坦克平台为基础，全面覆盖中型、大型、全尺寸皮卡，致力于满足用户多样化、个性化的需求。
4月，2023款全球智能豪华乘用车皮卡和大炮在上海车展上全新上市。该车型在智能化、豪华化、安全性、舒适性等方面进一步提升，不涨价，推动乘用车皮卡品类价值再次飙升。凭借其冠军实力，它继续领跑全球乘用车皮卡比赛。
时尚商业类专注于打造紧凑型和中型皮卡，致力于为千行和百业深度打造价值汽车和民生汽车，帮助用户做好生意，更好地生活。10万元自动挡皮卡枪已在全国上市，并陆续登陆福建、广东、内蒙古、四川、河北、云南等地，深受媒体和用户的关注和青睐。
长城炮坚持品类创新，加速中国皮卡迭代进化。如今，能源转型是全球汽车行业的趋势，用户向全场景体验式消费的转型是日常生活的必需品。中国皮卡正迎来“4.0全场景智能新能源”时代。长城炮致力于打造更环保、更智能、更安全的产品，并将在混合动力、纯电动、氢能等新能源领域全面发力，成为全球皮卡新能源的第一阵营。
中国首款基于Hi4-T越野超级混合动力架构的大型高性能混合动力皮卡山海炮PHEV/HEV在上海车展上发布。以电为燃料，为新能源皮卡提供最优解决方案，引领中国皮卡4.0全场景智能新能源时代。
25年来引领行业发展，帮助扩大皮卡市场
随着消费结构的升级、消费群体的年轻化、消费需求的质量以及休闲驾驶等各种趋势的推动，皮卡将在乘用车浪潮中更受青睐。
业内人士表示，从汽车行业的发展周期来看，中国汽车市场正逐步进入库存时代，多元化消费已成为汽车消费的主要趋势。皮卡由于能够提供越野、休闲旅游等基于场景的功能体验，将成为未来中国汽车产业多元化发展的重要支撑。
根据中国汽车协会和国家信息中心联合完成的《皮卡行业发展趋势及政策建议研究》，在皮卡进城路权解禁稳步推进的前提下，到2030年，皮卡市场国内需求将达到100万辆以上。乐观的估计表明，到2030年，皮卡的国内和出口总销量预计将达到200万辆。
如今，长城皮卡全球累计销量已突破200万辆，连续25年位居销量第一；长城炮也是中国销量最高的皮卡品牌，成为首个销量超过40万辆的高端皮卡品牌，并已在全球四大洲50多个国家上市。今年1-4月，长城皮卡国内终端市场份额超过50%。在中国每卖出两辆皮卡，就有一辆是长城。
站在新起点上，长城炮还将在有利环境下全面升级维护，坚持品类创新，持续推动中国皮卡行业高质量发展，拥抱中国皮卡4.0全场景智能新能源时代。
