随着解禁政策的逐步实施，露营、钓鱼等户外活动成为日常生活的新趋势，皮卡细分市场正在蓬勃发展。以江铃、长城为首的汽车厂商在皮卡领域日益多元化，为用户提供了更多选择。在最近闭幕的上海车展上，江铃大道和长城炮两大品牌各有重量级新车和联名产品，展示了皮卡乘用车转型时代最前沿的发展趋势，吸引了公众的关注，也引发了业界对两者实力的讨论。凭空说出的话总是有偏见的。今天，我们将对比位于同一价格区间的Avenue Rider Edition和2023 Passenger Cannon。
尺寸和外观：尺寸无法区分，区别在于后铲斗
当皮卡向乘用车的转变势不可挡时，外观在皮卡用户的购买决策中占据了更大的权重。Avenue Chaser和2023乘用枪都采用了大尺寸宽体设计，整车设计更偏向于乘客属性。Chaser的长宽高为5435*1935*1872mm，轴距为3270mm，长宽高分别为5416*1947*1886mm和3230mm。Chaser在车身长度和轴距方面具有优势，而Passenger枪在车身宽度和高度方面处于领先地位，但两者之间的差异并不显著。在用户更关心的后斗空间和装载能力方面，Chaser货箱尺寸为1546*1595*546毫米，副驾驶枪尺寸为1520*1520*540毫米。相比之下，乘客用枪稍微逊色一些。此外，江陵大道也位于2.4平方米的高度，以货箱为基础，我们创造了业界第一个X大道魔盒。通过定制的空间布局，皮卡可以满足用户在越野、露营、钓鱼等各种场景下的驾驶需求。
Chaser的外观采用了硬朗的美学设计，雄伟而高的前端搭配横向的前格栅，散发出强大的气场。在格栅上方横向LED灯带的点缀下，Avenue Chaser散发出霸气和时尚的气息；车身侧面线条修长的简洁轮廓，传达出简洁复杂的设计理念，再次增强了整车的霸气与犀利属性。与乘客枪支的圆形形状相比，它有一种更强大的感觉；后串式投影尾灯与前大灯相呼应，散发出精致感。
2023型乘用枪的外观采用了家族式的设计风格。与旧款车型相比，它采用了更加立体的格栅设计。虽然在视觉上增强了前端的方正感，但整体设计还是比较圆且略显笨重，搭配了大量的银色镀铬装饰条，整体风格更加狂野。
在细节方面，两者都配备了固定式侧踏板、电动天窗等。此外，大道追逐者的后斗还配备了尾门提升辅助和货物照明，进一步提高了驾驶的便利性。细节的处理相当细致。
动力和通过性：通过性都不错，Avenue皮卡的动力和舒适性在同级别中领先
如果对外观的评价有不同的意见，那么对于皮卡来说，动力和通过性都是硬指标。动力方面，Avenue Chaser采用了2.3T柴油/汽油双动力组合。汽油发动机的最大功率为180千瓦，峰值扭矩为400牛顿米。柴油发动机的最大功率为130千瓦，峰值扭矩为450牛顿米；2023型客机还提供了两种发动机选择：柴油/汽油。其中，2.0T汽油发动机最大功率为140千瓦，最大扭矩为360牛·米；2.0T柴油发动机的最大功率为120kW，最大扭矩为400N·m，使其在动力输出方面更加强劲。
底盘方面，Avenue Chaser和2023乘用车炮均采用前双叉臂独立悬架和后多连杆非独立悬架。这种悬架系统具有良好的支撑性和出色的减震性，兼顾了舒适性和操控性。在此基础上，Avenue Chaser的后悬架采用了额外的瓦特连杆设计，当车辆快速转弯或在颠簸道路上行驶时，可以有效降低车辆在左右方向上的横向摆动，为用户提供更舒适的乘坐体验。有数据显示，Avenue Chaser的瓦特连杆和多连杆后悬架相结合，可以有效降低90%的横向摇摆，舒适体验远超同级。值得一提的是，这也是国内皮卡行业首次应用Watta连杆技术，表明江铃大道在造车方面的诚意十足。
内饰和智能：各有各的优势，Avenue皮卡无人机的互联是一大亮点
作为当前市场乘用车皮卡的代表，Avenue Chaser和2023乘用车大炮在内饰舒适性和智能配置方面展现了皮卡界老大哥的风采。
Avenue Chaser的内饰有两种颜色可选：北辰黑、威廉灰和坎伯拉米（双重对比）。它被大面积的皮革覆盖，真皮方向盘具有拨杆换档功能。12°旋转的12.1英寸悬浮式中控屏和12.3英寸液晶仪表盘双屏非常抢眼，科技感很强，彰显高端豪华特性；17个灵活的储物空间更方便日常使用，便于存放日常物品。配备40W无线充电和前后12V电源插座，非常方便日常使用；带座椅记忆的驾驶员座椅支持8向电动调节，而副驾驶座椅支持6向电动调节。方便驾驶员和乘客调节到最舒适的坐姿。前排座椅还支持座椅加热和通风功能；第二排座椅采用大仰角设计，提供了与SUV相当的空间，乘坐更舒适。它们还支持4/6折叠和折叠，进一步增强了内部存储空间。
2023乘客大炮的内部有三种颜色：黑色、黑棕色和双棕色。颜色选择比Avenue Chaser更为多样，但时尚水平不如它；真皮方向盘握感舒适，配有7英寸彩色液晶仪表盘和12.3英寸智联中控屏。虽然中控屏不支持旋转，但结合激光雕刻装饰板，高端科技感也不错；50W快速充电比追光器稍有优势，但驾驶员座椅支持6向调节，乘客座椅支持4向调节，并且没有座椅通风功能。后排座椅不支持座椅折叠，这在一定程度上不如光线跟踪器。
在智能连接方面，Avenue Tracker和2023乘客大炮都支持语音控制、手机连接、OTA远程升级、蓝牙钥匙等功能。不同的是，Avenue Tracker行业首次配备了无人机车机连接功能，可通过车内语音控制，实现无人机寻路、随行飞行、摄影、回溯等多场景使用，具有很强的创新性和可玩性；Avenue Chaser也是首款支持语音克隆的皮卡，可以将孩子和亲人的声音作为语音广播进行复制，让“亲人”陪伴在各处；The Avenue Chaser也是一款搭载车载KTV的皮卡，结合三种音效场景的高品质音频，可以为用户带来无与伦比的听觉盛宴；2023乘用枪比捕光器更多地配备了车载微信和抖音短视频，娱乐内容更多，但缺点是缺乏长视频应用。
在智能驾驶方面，L2。Avenue Tracker的5级自动驾驶辅助功能比2023乘用枪的L2级自动驾驶帮助功能更先进。乘客枪上没有盲点监测、生命体征监测和配备大道跟踪器的变道辅助系统等功能。然而，必须说的是，配备乘客专用枪的全自动停车系统对新手司机相当友好，大道追逐者可以考虑在后续升级中添加它们。
通过上述对比，尽管大道追击者和2023年的客运大炮势均力敌，但大道追击者仍然表现出了获胜的态度。回顾中国皮卡过去的几十年，从强调燃油效率和耐用性到占据国内中高端皮卡市场的第一份额，江铃皮卡一直在为中国皮卡探索更多的可能性。江铃大道品牌的发布确保了未来皮卡市场永远不会垄断。在江铃和长城“南北两将”的带领下，国内皮卡市场也将绽放出更多活力。
