2022年年报发布后，北汽蓝谷、北汽新能源的高管与核心媒体进行了深度沟通。北汽蓝谷副总经理、北汽新能源副总经理兼首席财务官宋军坦率回应了媒体的提问。他表示，2022年将给整个新能源汽车行业带来巨大压力，行业亏损将严重且持续增加。这是该行业的真实情况。具体而言，关于北汽蓝谷，宋军还从财务角度探讨了他对北汽蓝谷年报的解读。
两个令人满意的改进
产品结构的改善相对显著，导致业务收入的增长。2022年，北汽蓝谷营业收入95.14亿元，增长9.4%。从收入结构来看，汽车收入增长约18%，冀湖主营业务收入占比从2021的26%提高到2022年的43%；从自行车收入来看，2022年的平均自行车收入比2021增长了44.6%。这两个数据反映了北汽蓝谷整体产品结构的重大变化。
资金充裕且有保障
北汽新能源有充足的资金和稳定的来源，可以支撑未来的发展。新能源汽车行业是一个技术密集型、资本密集型行业，尤其是近两年竞争激烈，各类企业资金需求突出。企业的资金来源不超过两种——债务融资和股权融资。债务融资主要是与机构合作。北汽蓝谷多年来与国内主流金融机构保持着非常良好的战略合作关系。目前，我们正在与五大银行合作，并在2022年引入外资银行。整个战略合作非常顺利。目前，北汽蓝谷有充足的信贷额度，截至目前，所有信贷额度均以信贷为基础。宋军表示，在许多面临融资困难的公司中，北汽蓝谷都有这样的表现。这一方面表明了金融机构对公司的信心，另一方面也表明金融机构和企业一样，看到了整个新能源汽车行业的发展前景。在资本市场方面，最近北汽蓝谷的定增获批。无论是从金融机构的合作端还是股权端，北汽蓝谷的融资渠道都是畅通的。
管理良好的基金
宋军透露，北汽蓝谷近年来一直深度参与基金管理。本年度报告中的数字也反映了总体管理成本的下降。在产业快速发展的背景下，由于财务管理的转型和控制能力的提高，公司2022年的综合财务成本比2021下降了近9个百分点，管理效率和财务费用提高了近3个百分点。
